Valdemora (Candamo), cuatro nidos. En uno de ellos, Honorino Montes dejó su huella. Es de Sama (de Langreo) tal como deja firmado. Probablemente fuera el que aparece en Internet de Sama, tenía, por tanto, unos […]
El volver a ver dos vídeos, les dejo uno, sobre la Fábrica de Armas de Oviedo me lleva a una reflexión que comparto abajo. Lo primero, no seré yo quien critique a General Dynamics, a […]
Al igual que las ciencias no tienen que estar reñidas con las letras, sino todo lo contrario; las armas tampoco tienen que estar reñidas con el arte. Hay que darle espíritu a todo, nuestro infante […]
En el Casino Obrero de la villa trubieca se coronó con éxito el centenario del carro de combate en España. Una réplica del primer carro de combate 100% español fue amablemente cedido por el Museo […]
En el verano del 36, en pleno estallido de la Guerra Civil, los trabajos en la convulsionada Fábrica de Trubia se ralentizan. En agosto de ese año, el capitán Cuartero, destinado en Trubia, va comisionado […]
En la anterior entrada hablábamos de los orígenes del Carro Ligero Trubia, ahora veremos alguna de las características del prototipo. Un prototipo que se presentó por sorpresa al Ejército. Recordemos que el coronel director Víctor […]
Tengo la inmensa suerte de tener por amigo, al presidente de ARAMA Artemio Mortera, que es quien más sabe del Carro Trubia, aprovecho para decir que el próximo jueves,20 de octubre, va a hablar Artemio […]
La foto tiene unos años, pero da idea de cómo trabajaban en TRUBIA hace unos 100 años.
Alcañiz: «El carro de combate es la columna vertebral de los ejércitos» El teniente general y directivo de Santa Bárbara desvela que la UE trabaja en un vehículo de combate único, pero ve poco factible […]
Copyright © 2025 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes